9月18日，一艘载有游轮的轮船下降到电梯底部。
新华社记者程敏社
9月18日凌晨3:50，长江三峡游轮9号从上游进港航道缓慢驶向三峡船舱，并开始航行测试。
从155米到64米，航行时间约为7分钟。巡航仅持续40分钟，而上游进场通道则没有任何问题。
该措施是为了纪念全球最大的三峡船梯正式启用。
三峡船升降机的特点是高度高，重量重，上游水位高，下游水位变化率高。它是世界上最熟练，最计划好的船舶升降机。它可以被视为辅助船。大坝中的一台巨大的电梯。
三峡船升降机的总长度约为5,000米。它由上游进场，上层门，机舱，下层门和下游先导水道组成。计划中的船只为3000吨，最大高度为113米，增加了总重量。
55万吨
作为三峡工程的永久性导航装置之一，三峡升船机是客船，货船和特种船大坝的快速通道。
该船经过三峡电梯，完成了大坝，相比之下，要花三个小时才能从三峡双轨闸的五层闸口爬上楼梯。时间。
据了解，三峡造船厂自1950年代就开始讨论，并且经历了漫长的测试，比较和计划过程。
三峡项目于1994年正式启动。
1995年，国务院三峡工程建设委员会决定推迟三峡工程的建设。
2007年底，三峡叉车的建设继续进行。
作为世界上最大的水保护工程三峡项目的建设项目，托雷斯峡谷乘船升降机被誉为三峡项目的最终回应。
三峡升船机的调试是对三峡升船机舱的重要帮助，这在一定程度上增加了导航编程的灵活性，并进一步提高了导航能力。长江黄金水道。